Wann Dir de ganze Liewenszyklus éischter Akafskäschte eleng berücksichtegt, kënnen d'Endbenotzer Sue spueren andeems se d'Benotzung vun héichwäertege Rolllager entscheeden.

Rolllager si kritesch Komponenten an der rotéierender Planz, Maschinnen an Ausrüstung, dorënner Maschinneninstrumenter, automatiséiert Handhabungssystemer, Windturbinen, Pabeiermillen a Stolveraarbechtungsanlagen.Wéi och ëmmer, d'Entscheedung zugonschte vun engem spezifesche Rolllager sollt ëmmer geholl ginn no der Analyse vun de ganze Liewenskäschte oder Gesamtkäschte vum Besëtz (TCO) vum Lager an net nëmmen op Basis vum Akafspräis eleng.

Méi bëlleg Lager kaafen kann op laang Dauer dacks méi deier beweisen.Oft ass den Akafspräis just 10 Prozent vun de Gesamtkäschten.Also wann et drëm geet Rolllager ze kafen, wat ass de Sënn fir e puer Pond hei an do ze spueren wann dëst méi héich Energiekäschte bedeit wéinst méi héije Reibungslager?Oder méi héich Ënnerhalt-Overheads déi aus enger reduzéierter Liewensdauer vun der Maschinn entstoen?Oder e Lagerfehler, deen zu ongeplangten Maschinnausbréch resultéiert, wat zu verluerene Produktioun, verspéiten Liwwerungen an onzefridden Clienten féiert?

Déi heuteg fortgeschratt High-Tech-Rollinglager bidden vill verbessert Features, déi et erlaben TCO-Reduktiounen z'erreechen, déi e Plus-Value iwwer de komplette Liewen vun der rotéierender Planz, Maschinnen an Ausrüstung ubidden.

Fir e Lager entworf / ausgewielt fir eng bestëmmten industriell Applikatioun, ass den TCO gläichwäerteg mat der Zomm vun de folgenden:

Ufankskäschte / Akafspräis + Installatiouns- / Inbetriebskäschte + Energiekäschten + Operatiounskäschte + Ënnerhaltskäschte (routine a geplangt) + Ausdauerkäschten + Ëmweltkäschten + Decommissioning / Entsuergungskäschte.

Wärend den initialen Akafspräis vun enger fortgeschratt Lagerléisung méi héich ass wéi e Standardlager, sinn déi potenziell Erspuernisser, déi a Form vu reduzéierter Montagezäiten, verbessert Energieeffizienz (zB duerch d'Benotzung vu méi nidderegen Reibungslagerkomponenten) a reduzéierter Ënnerhaltskäschte erreecht kënne ginn, dacks méi wéi den initialen héijen Akafspräis vun der fortgeschratt Lagerléisung méi wéi iwwerwannen.

Wäert bäidroen iwwer Liewen

Den Afloss vun engem verbesserten Design fir d'TCO ze reduzéieren an de Wäert iwwer d'Liewen ze addéieren kann bedeitend sinn, well entworf Spueren dacks nohalteg a permanent sinn.Nohalteg Reduktiounen iwwer d'Liewe vum System oder Ausrüstung si vill méi wäert fir de Client a punkto Spuer wéi eng Reduktioun vum initialen Akafspräis vun de Lager.

Fréi Design Engagement

Fir industriell OEMs kann den Design vu Lager op vill Manéiere Wäert op hir eege Produkter addéieren.Andeems Dir mat dësen OEMs fréi an den Design- an Entwécklungsstadien engagéiert, kënne Lagerleverandorer voll optimiséiert, integréiert Lager a Versammlungen personaliséieren, déi de spezifesche Ufuerderunge vun enger Applikatioun entspriechen.Lagerliwwerer kënne Wäert addéieren, zum Beispill, intern Lagerdesignen ze kreéieren an ze personaliséieren, déi d'Laaschtkapazitéit an d'Steifheet maximéieren oder d'Reibung minimiséieren.

An Uwendungen wou Design Enveloppe kleng sinn, kann de Lagerdesign optimiséiert ginn fir d'Montage einfach ze maachen an d'Montagezäiten ze reduzéieren.Zum Beispill kënnen d'Schraubefäegkeeten op d'Montage mat Flächen an de Lagerdesign agebaut ginn.Et kann och méiglech sinn Komponenten aus der Ëmgéigend Aarsch a Wunnengen an de Lagerdesign ze integréieren.Features wéi dës addéiere reelle Wäert zum OEM Client System a kënne potenziell zu Käschtespueren iwwer d'ganz Liewensdauer vun der Maschinn féieren.

Aner Fonctiounen kënnen op d'Lager bäigefüügt ginn, déi méi Wäert iwwer d'Liewen vun der Maschinn addéieren.Dës enthalen speziell Dichtungstechnologie am Lager fir Plaz ze spueren;Anti-Rotatiounsfunktiounen fir Ausrutscher ze vermeiden ënner den Effekter vu schnelle Verännerungen an der Geschwindegkeet an der Rotatiounsrichtung;Beschichtung vun de Flächen vun Lagerkomponenten fir Reibung ze minimiséieren;an Optimisatioun vum Lagerbetrieb ënner Grenzschmierbedingungen.

De Lagerliwwerer kann d'Gesamtkäschte vu Maschinnen, Planzen an hire Komponenten enk ënnersichen - vum Kaf, Energieverbrauch an Ënnerhalt bis zur Reparatur, Ofbau an Entsuergung.Bekannte Käschte Chauffeuren a verstoppte Ausgaben kënnen dofir identifizéiert, optimiséiert an eliminéiert ginn.

Als Lagerliwwerer selwer gesäit de Schaeffler TCO als Start mat intensiven Fuerschungs- an Entwécklungsefforten, déi op kontinuéierlech Verbesserunge vun de Qualitéitsnormen an dofir d'Lafeneigenschaften vu Rolllager zielen, duerch optiméiert Design a Materialien.Et bitt senge Clienten och e gutt geziilten, ëmfaassenden technesche Berodungsservice a Formatiounen, fir déi bescht gëeegent Léisung fir all Applikatioun ze fannen.D'Firma Verkafs- a Feldserviceingenieure si vertraut mat de jeweilege industrielle Secteuren vun hire Clienten a gi vun fortgeschratt Software ënnerstëtzt fir Lagerauswiel, Berechnung a Simulatioun.Ausserdeem ginn Faktore wéi effizient Instruktiounen a gëeegent Tools fir Lagermontage de ganze Wee bis zu Konditiounsbaséierten Ënnerhalt, Schmieren, Demontage an Rekonditionéierung berécksiichtegt.

Schaeffler Global Technology Networkëmfaasst lokal Schaeffler Technology Centers (STC).STCs bréngen dem Schaeffler seng Ingenieurs- a Servicekenntnisser nach méi no un de Client an erméiglechen technesch Problemer séier an op déi effektivste Manéier ze behandelen.Expert Berodung an Ënnerstëtzung ass verfügbar fir all Aspekter vun der Rolllagertechnologie inklusiv Uwendungstechnik, Berechnungen, Fabrikatiounsprozesser, Schmieren, Montageservicer, Conditiounsiwwerwaachung an Installatiounsberodung fir personaliséiert Rolllagerléisungen un eenheetlech héich Qualitéitsnormen op der ganzer Welt ze liwweren.STCs deelen konstant Informatioun an Iddien iwwer de Global Technology Network.Wann méi déif Fachwëssen erfuerderlech ass, suergen dës Netzwierker fir datt héichqualifizéiert Ënnerstëtzung séier geliwwert gëtt - onofhängeg vu wou et op der Welt gebraucht gëtt.

Pabeier Industrie Beispill

Bei der Pabeierfabrikatioun sinn Rolllager an CD-Profil Kontrollrollen vu Kalennermaschinnen normalerweis niddereg Belaaschtung ausgesat.D'Laascht sinn nëmme méi héich wann de Spalt tëscht de Rollen op ass.Fir dës Uwendungen hunn d'Maschinnhersteller traditionell kugelfërmeg Rollerlager mat adäquate Laaschtkapazitéit fir d'Héichlaaschtphase gewielt.Wéi och ëmmer, an der niddereger Laaschtphase huet dëst zum Ausrutscher gefouert, wat zu virzäitegen Lagerausfall resultéiert.

Duerch d'Beschichtung vun de Rollelementer an d'Optimiséierung vun der Schmierung, kënnen dës Rutscheffekter reduzéiert ginn, awer net komplett eliminéiert.Aus dësem Grond huet Schaeffler den ASSR Lager (Anti-Slippage Spherical Rolling Bearing) entwéckelt.D'Lager besteet aus Réng vu Standard Kugellager, awer Barrel Roller alternéieren mat Kugelen an all eenzel vun den zwou Reihen Rollelementer.An der niddereg-Laascht Phase, suergen d'Bäll rutschen-gratis Operatioun, iwwerdeems de barrel Rollers d'Laascht an der héich Laascht Phase huelen.

D'Virdeeler fir de Client si kloer: während d'Originallager typesch e Liewensdauer vun ongeféier engem Joer erreecht hunn, ginn déi nei ASSR Lager bis zu 10 Joer erwaart.Dëst bedeit datt manner Rolllager iwwer d'Liewensdauer vun der Kalennermaschinn erfuerderlech sinn, eng Reduktioun vun den Ënnerhaltsufuerderungen a Spuere vu sechszifferen Erspuernisser iwwer de ganze Maschinnliewenszyklus.All dëst gouf erreecht andeems Dir nëmmen eng eenzeg Maschinnpositioun berücksichtegt.Weider Optimisatioun an dofir zousätzlech bedeitend Erspuernisser kënnen duerch Ergänzungsmoossnamen erreecht ginn, wéi zum Beispill Online-Conditiounsiwwerwaachung a Schwéngungsdiagnos, Temperaturiwwerwaachung oder dynamesch/statesch Balancéierung - all dat ka vu Schaeffler geliwwert ginn.

Wandturbinen a Baumaschinnen

Vill Rolllager vu Schaeffler sinn an enger High-Performance, Premium-Qualitéit X-Life Versioun verfügbar.Zum Beispill, bei der Entwécklung vun der X-Life Serie vu Kegellagerlager, gouf besonnesch Opmierksamkeet bezuelt fir eng héich Zouverlässegkeet ze erreechen an d'Reibung ze minimiséieren, besonnesch bei héije Belaaschtungsapplikatiounen an déi, déi Rotatiounsgenauegkeet erfuerderen.Dëst bedeit datt Hiersteller vun hydrauleschen Eenheeten oder Gearboxen (Pinionlagerstützen) wéi déi a Wandturbinen, landwirtschaftlech Gefierer a Baumaschinne fonnt hunn, elo fréier Leeschtungsgrenzen iwwerschreiden, wärend d'operativ Sécherheet wesentlech verbesseren.Wat d'Downsizing ugeet, bedeiten déi verbessert Charakteristike vun den X-Life Lager datt d'Performance vun der Gearbox verbessert gëtt, während d'Design Enveloppe d'selwecht bleift.

D'20% Verbesserung vun der dynamescher Belaaschtung a Minimum 70% Verbesserung am Basisbewäertungsliewen gouf erreecht andeems d'Geometrie, d'Uewerflächqualitéit, d'Materialien, d'Dimensiouns- a Lafengenauegkeet vun de Lager verbessert ginn.

D'Premium Lagermaterial, dat an der Fabrikatioun vun den X-life Kegellagerung benotzt gëtt, ass speziell ugepasst fir d'Ufuerderunge vun de Rolllager z'erhalen an ass e wichtege Faktor bei der verstäerkter Leeschtung vun de Lager.Déi feinkornstruktur vun dësem Material bitt héich Zähegkeet an dofir héich Resistenz géint zolidd Verschmotzung.Zousätzlech gouf e logarithmesche Profil fir d'Lagerbunnen an d'äusseren Uewerfläch vun de Roller entwéckelt, wat kompenséiert fir héich Belaaschtungspëtzten ënner héijer Lasten an all "Skewing", déi während der Operatioun optrieden.Dës optimiséiert Flächen hëllefe bei der Bildung vun engem elasto-hydrodynamesche Schmierfilm, och bei ganz nidderegen Operatiounsgeschwindegkeeten, wat et erlaabt datt d'Lager héich Belaaschtunge beim Start widderstoen.Ausserdeem suerge wesentlech verbessert dimensional a geometresch Toleranzen eng optimal Lastverdeelung.Stress Peaks ginn dofir vermeit, wat d'Materialbelaaschtung reduzéiert.

D'Reibungsdrehmoment vun den neie X-Life Kegellager ass ëm bis zu 50% reduzéiert am Verglach mat konventionelle Produkter.Dëst ass wéinst héijer Dimensiouns- a Lafengenauegkeet a Verbindung mat enger verbesserter Uewerflächentopographie.Déi iwwerschafft Kontaktgeometrie vun der banneschten Ringripp an der Rollerend Gesiicht hëlleft och mat der Reduktioun vun der Reibung.Als Resultat ass d'Lagerbetribstemperatur och ëm bis zu 20% reduzéiert ginn.

X-Life Kegellager sinn net nëmme méi ekonomesch, mee resultéieren och zu méi nidderegen Lagerbetriebstemperaturen, déi am Tour wesentlech manner Belaaschtung op de Schmierstoff setzen.Dëst erlaabt d'Ënnerhaltsintervaller ze verlängeren a resultéiert datt d'Lager mat reduzéierte Kaméidiniveau funktionnéiert.